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双龙娱乐场下载,救火:负债3000亿的富力援手 能否拯救汽车界的老司机

2020-01-11 18:21:39

在国产汽车中,成立于2000年的华泰汽车算得上是一家“老司机”。目前,华泰汽车资产总额545亿元,旗下存续债券包括此次违约的“16华汽02”,均为2016年发行的公司债券共计4只,资金余额为55.53亿元。而华泰汽车法人苗小龙已于2019年1月18日被列入“限制消费人员”名单。目前,因债务危机频发,华泰汽车所持曙光股份19.77%股份已全部被山东高院

双龙娱乐场下载,救火:负债3000亿的富力援手 能否拯救汽车界的老司机

双龙娱乐场下载,富力、华泰,一个负债3000亿,一个负债375亿,联手可以“负负得正”?

在爆雷不断的当下,华泰汽车也不幸被“劈中了”。

据7月24日华泰汽车发布的公告显示,其2016年发行的公司债券“16华泰01”、“16华泰02”和“16华泰03”自7月23日开市起停牌。在此几天前,华泰汽车发行的“16华汽02”因未能按时将本期资金划付到债券偿债保障金账户中,已构成事实违约

而就在7月22日上午,华泰汽车董事长张宏亮在自己办公室的门口,看到了四个大字:“还我工资”!

“老司机”翻车

债务违约,员工讨薪,华泰汽车头顶的雷声,小债已听得一清二楚。

在国产汽车中,成立于2000年的华泰汽车算得上是一家“老司机”。目前,华泰汽车资产总额545亿元,旗下存续债券包括此次违约的“16华汽02”,均为2016年发行的公司债券共计4只,资金余额为55.53亿元。

作为国产SUV中第一个吃螃蟹的车企,华泰汽车和众多自主品牌一样,也依靠“仿制”起家。其中华泰宝利格就是其中代表之一,外形和内饰都与保时捷卡宴极为相似,被业内人士称为“小卡宴”。而华泰B11也因为酷似宾利而名噪一时

创业之初,凭借与韩国现代的合作,华泰汽车一度成为国产车企新贵,其SUV车型也曾位列中国SUV车型前三。但蜜月短暂,随着韩国现代联手北汽,华泰汽车开始陷入经营困境。

为了“打肿脸充胖子”,2011年华泰汽车将其华泰B11车型数据篡改,向中国汽车协会陈述的数据,竟然比实际销量高出30多倍。此项数据被汽车协会拒绝,并将华泰汽车的相关数据以“0”取代,一时成为业界笑柄。

在此之后,华泰汽车的汽车销量数据也经常出现蹊跷状况。进入2019年后,华泰汽车危机开始爆发,先后爆出拖欠工资、研发人员出走乃至旗下三大生产基地均以停产等负面新闻。

据第一财经报道,目前华泰汽车三大生产基地早已停工。另外,内蒙古鄂尔多斯基地还将华泰汽车上诉法庭,要求华泰汽车限期移交建筑、土地等不动产,办理资产移交手续。

据中国裁判文书网信息,2013年至今,华泰汽车集团及旗下子公司涉及诉讼130多起。其中劳动合同纠纷40多起,并有多起拖欠供应商或工程建设公司款项案件。诸多诉讼中,还涉及鄂尔多斯与江阴市地方政府。而华泰汽车法人苗小龙已于2019年1月18日被列入“限制消费人员”名单。

华泰汽车2018年报显示,公司当年营收181.8亿元,净利润为-16亿元。而截至2018年末,华泰汽车流动负债合计260.4亿元,负债合计375.66亿元。但即便这么困难的情况下,华泰汽车在资本市场上,它的身影仍相当活跃。

甚至,它还将目光投向了A股市场,一片更大的战场。

横刀夺爱,伤了自己

2018年9月27日,在历经5次延期和2份上交所的监管工作函之后,华泰汽车“入主”曙光股份(600303.SH)一事终于落下帷幕。当天,双方股权交割办理完过户手续,曙光股份发布股权及公司控制人变更公告。股权变更后,华泰汽车张秀根、张宏亮父子成为曙光股份实际控制人,直接持有曙光股份19.77%的股权,并以投票权委托的方式拥有曙光股份1.5%的表决权,合计拥有曙光股份表决权为21.27%。

公开资料显示,曙光股份以整车、车桥及零部件为主营业务,旗下主要有“黄海”和“曙光”车桥两大产品,整车产品方面主要以客车(包含新能源客车)、皮卡为主。收购之后,华泰汽车成为少有的拥有双份新能源汽车生产资质的自主品牌。

至此,华泰汽车成为曙光股份第一大股东,而据相关公告可知,双方约定的转让价格是每股23.21元,总计超过31亿元。这对于经营陷入困境的华泰汽车来说,是一笔不小的数目,而且远高于当时曙光股份的市场价。据了解,2016年曙光股份曾与七里港集团草签过一份《股份转让框架协议》,当时约定每股价格约18.18元,总价约20亿元。

华泰汽车愿意多出11亿元来“借壳”,难怪可以成功“横刀夺爱”。七里港集团为此曾与曙光股份对薄公堂,但仍无法阻止华泰汽车这位“老司机”。

只是,华泰汽车多出11亿元来“迎娶”曙光股份,代价似乎有点大

在此情况下,“借壳”后的第二天,也就是当年的9月28日,华泰汽车还没有把手里的股票捂热,就匆匆将14.49%的股权进行了质押登记。根据12天后曙光股份发布的公告显示,加上2017年7月先行过户的5.28%股权,华泰汽车此时已将自己直接持有的全部股权进行了质押。

高价“借壳”以及紧随其后的质押引来业界质疑,当时汽车预言家发表《高出11.6亿收购曙光幕后:华泰新能源战略破产或进入结算期》一文,对华泰汽车收购曙光股份的经过,以及收购的原因、目的进行了详细披露,透露了此次收购过程中的不少猫腻。

虽然花了大价钱,让华泰汽车无语的是,曙光股份并不争气。2018年年报显示,曙光股份营收29.15亿元,同比下滑23.47%;净利润-1.28亿元,同比下滑140%。这一情况在2019年也并未好转。这就“坑苦”了华泰汽车,其2018年报显示,公司当年营业收入181.8亿元,归母净利润巨亏-16亿元,主要原因正是收购曙光股份形成的商誉减值(21.56亿元)所致

目前,因债务危机频发,华泰汽车所持曙光股份19.77%股份已全部被山东高院司法冻结。面对这个结果,华泰汽车实控人张秀根父子会作何感想?

富力出手,同病相怜?

华泰汽车是典型的家族式企业。天眼查信息显示,在去年12月的最近一次股权变更中,本来持有华泰汽车24%股份的张宏亮退出。目前,张宏亮之父张秀根持股99%,是当仁不让的实控人。而据《新京报》报道,目前华泰汽车法人、持股1%的苗小龙为张秀根妻弟。

公开资料显示,张秀根1961年出生,1983年退伍回到家乡后投身建筑行业。1990年,新城乡党委找到张秀根,靠着承包工程,张秀根逐渐积累起了自己的财富。2000年,张秀根从一汽手中购得“华泰”,开始进入汽车行业。

彼时,吉利汽车董事长李书福的第一辆车刚刚下线两年,比亚迪董事长王传福还在研究电池。论起步,张秀根的华泰汽车绝对不算晚。但时至今日,华泰已经被另外两家远远甩在了身后。

张秀根父子在华泰汽车内部拥有绝对话语权,长期以来,家族成员在公司管理上把持大权。而其家族管理风格也遭到外界诟病,曾创下“十年十换总裁”的人事记录,在行业内也属罕见。

如今,面对300多亿乌云压顶的债务,华泰汽车向财大气粗的房地产企业求救。

2019年7月6日,富力集团与华泰汽车联合召开发布会,宣布双方正式达成战略合作。富力集团将参股华泰汽车,携手发展新能源汽车产业。

华泰集团目前“火烧连营”的状况,富力集团救得了吗?小债心里有些打鼓。

据富力地产2018年年报显示,公司负债总额为2963.23亿元,净资产为698.3亿元,总负债是净资产的4.24倍。另据统计,富力地产2019年1-5月需要回售的债券共161.5亿元,资金压力巨大(想要了解富力的详细情况,欢迎后台回复“富力”二字即可)。

一个负债300多亿,一个负债近3000亿,负负联手,会是什么结果呢?

目前,华泰汽车和富力地产并未透露此次合作的参股份额、资金额度。而从双方出席签约仪式的人员级别来看,富力方面派出的只是一位副总裁都不是的部门副总,而华泰汽车这边则是“少东家”张宏亮。华泰将这条新闻放在了网站显眼位置,而富力那边一片静悄悄。

近年来,每逢富力有大动作,两位创始人李思廉或张力必会到场。与万达如此,与融创如此,但与华泰汽车此次合作,显然级别相差悬殊。

面对这种情况,华泰汽车是不是有些“剃头挑子一头热”?